☄ingnChenの書房

儘管有日本震災缺料與歐債危機抑制景氣等利空，但美國車市在需求復甦強度高於預期的帶動下，銷售熱度依然火紅，保守推估12月銷售年增率可望在14％以上，全年銷量將達1,280萬輛，寫下3年來最高紀錄。上個月美國車市買氣持續爆衝，單月汽車與輕型卡車的年率銷量來到1,360萬輛，較去年同期勁揚13.9％，創2009年8月美國政府推出汰舊換新補貼方案以來新高。
12月車市景氣熱度至少會維持在11月的高檔，根據紐約經濟諮商理事會上個月底公布的報告指出，11月消費者信心指數創下逾8年單月最大增幅，表示未來半年計畫買新車的消費者比率也來到今年4月以來新高。福特汽車資深美國經濟學家Jenny Lin上周在法說會上指出：「目前在路上跑的汽車與輕卡車平均車齡已增加至10.6年，我們將會看到愈來愈多之前被壓抑的需求轉為實際的買盤。」

　摩根士丹利紐約分析師喬納斯(Adam Jonas)表示，今年最後一個月經季節因素調整過後的銷售年率「將逼近1,400萬輛，這還是在日本產能未完全恢復以及經濟利空不斷的情況下所締造的成績，因此明年的銷售動能看強。」若12月的銷售年增率追平11月的14％，則今年全年美國汽車與輕型卡車的總銷量將達1,280萬輛，不但高於市場預估的1,270萬輛，同時較去年大增逾10％，創下2008年以來的新高。

　美國車市2009年景氣跌至27年谷底，當年全年銷量僅1,040萬輛，去年已強勁反彈，全年銷量回升至1,160萬輛。根據彭博社向14名分析師所做的訪調，明年美國車市全年銷量會再攀升至1,350萬輛。包括Jefferies、IHS Automotive與TrueCar.com 等3家公司的分析師並表示，已在考慮調高明年全年美國車市的銷售預測。

以下這個場景，將有可能是2012整年中最為驚悚的一幕。

　2012．某日．希臘時間早上九點，大批在希臘境內銀行外面等待的希臘人民發現，銀行並沒有如期開門，反而出現了大批警察來到銀行門口貼上公告。公告上聲明，整個希臘的銀行系統無預警的關閉10天，在這十天之內任何需要動用大批資金的商業活動，一律必須要透過財政部申請和核准，其他民生活動的必要支付，將由政府來墊支。希臘將在這10天內，關閉所有希臘境內的銀行，封鎖希臘國境，並暫停所有跨境之郵務、金融等往來，以進行貨幣轉換，財政警察也挨家挨戶的搜查，要求所有希臘人出示使用的歐元，財政警察立即將出示的歐元作烙印，註記境內所有流通歐元為「希臘歐元」，待10日後才重新開放對外使用。

　這是希臘正式退出歐元區第一天。這個消息很快就震驚了整個希臘半島，居住在邊境，身邊恰巧有大批歐元現鈔的希臘人，開始試圖帶著僅有的歐元，越過邊境，逃往鄰近的塞爾維亞、馬其頓等國，試著盡可能的保住僅有的歐元家當，減低歐元轉換成希臘新貨幣的損失。而在南邊的希臘人，則跳上自己停泊在港口的遊艇，和海上巡邏隊追逐，試著將歐元現鈔運送到土耳其去。這樣的搜查、轉換、追逐，整整進行了10日，逼迫所有希臘民間將所有的歐元轉換成希臘歐元，才重新開放銀行系統，而希臘退出歐元區也成了既定的事實。

　這並非完全是危言聳聽的科幻故事，而是很有可能是一個即將進行，或正在進行中的事件。只是處理希臘退出歐元區這樣的議題，必須要進行的很秘密。歷史經驗告訴我們，在1919年奧匈帝國崩解前，捷克提早洩漏了貨幣轉換的消息，導致貨幣快速的竄逃，引發貨幣逃入國巨大的通貨膨脹問題，及貨幣逃出國的金融體系崩潰。因此，混淆的資訊和不同調的看法是必要的。一方面必須穩住希臘的金融體系，避免資金撤出引發希臘金融體系的崩潰，另外一方面也需要擬定妥善的相關配套措施，所以一切都在混淆視聽與極度秘密的情況之下進行著。

　我們之所以認定或早或遲，希臘終將離開歐元區，其來有自。在歐盟決定要求所有歐洲銀行『自願減記』50％的希臘債務時，就已經種下了希臘終將退出歐元區的因。最大的問題就出在『自願減記』這四個字，這讓很多買了公債、同時購買CDS避險的銀行，被迫吞下巨幅的債務損失，而無法取得任何的保險賠償，這樣的行為，也引發了後續一連串的連鎖效應，最巨大的影響，就是人民失去對歐元區政府的信任，因缺乏信任而引發各國銀行的恐慌，在市場上大幅拋售歐豬五國的公債，造成其他歐豬四國公債殖利率不斷攀高。

　甚至，連最具公信力的德國政府公債，都出現無法足額標售的窘境。這樣的後座力，恐怕是歐元區各國政府當初設計『自願減記』這個概念時，所始料未及的。這樣的後座力，也讓歐元區政府必須要出來說服市場，希臘是希臘，歐洲是歐洲，如果沒有辦法說服市場接受這樣的概念，那麼歐元區處理希臘的手法，將會被不斷的放大，套用到其他歐豬四國的身上，那引發的後續連鎖反應，恐怕就不只是另一個金融海嘯，而是摧毀整個全球經濟的金融核彈。因此，在希臘接受『債務自願減記』的那天，希臘諸神就已經背棄希臘，注定了黃昏的來臨。