☄ingnChenの書房

根據華爾街日報的報導指出，美國諮詢機構Planning Perspectives發表供應商工作關係指數（SWRI），發現美國三大車商與零件供應商關係的今年得分，與日系車商得分差距為歷年來最小，反映美系車商與供應商間關係有顯著改善，並有直追並超越日系車商的趨勢。

    　按美國銷售量前6大車商的關係度得分，雖然今年排名跟去年一樣，但得分卻互有漲跌。

    　豐田與本田仍分居第1和第2名，但得分分別下降至296點和293點，尤其豐田出現2002年來最低得分。日產小幅上升至256點，排名第4。

    　豐田和本田過去與供應商關係良好是其生產優勢之一。但去年311震災讓日本經濟與生產出現問題，導致與供應商關係持續變差。

    　通用和克萊斯勒與供應商關係則連續第4年好轉，分別上升至251點和248點，排名第5和第6；福特小幅下跌至267點，排名第3。

    　今年得分增加最多的克萊斯勒，認為調查結果清楚顯示公司已走上正軌。其去年得分221點。

    　該研究調查564家供應商，從溝通到付款等14估項目，了解車商與供應商之間的關係程度。Planning連續11年進行調查，關係度以500點為滿分。

    　Planning執行長海克（John Henke）針對美國三大車商得分改善指出，「這是一大轉變。」他認為調查顯示美國三大車商最終了解到，必須與供應商保持良好關係；並發現與車商有較好關係的供應商，較關係差的供應商，更會向客戶提供最新技術和價格優惠。

    　美三大車商過去與供應商關係並不固定、並以轉單來要脅供應商降價。

    　但歷經2009年破產浪潮和經濟衰退後，通用與克萊斯勒等美國車商已不斷改善與供應商的關係，像如期繳清所承諾的欠款，採購量的判斷更為精準。海克認為，車商要求出貨的量與時間越明確，就越能降低零件商的壓力。

• 2012-05-15 01:11
 
• 工商時報
 
• 【記者鍾志恒／綜合外電報導】