☄ingnChenの書房

汽油價格急漲讓美國人怨聲載道，巴隆金融周刊特別對美國政府提出一套能源政策建言，希望促進能源效益。

巴隆周刊報導，美國應該推動更穩健的能源政策，藉提高能源價格來抑制需求，同時也要促進供應量的提升，並發揮更大的能源效益。

這些措施必然造成痛苦，但政府可以循序漸進，減少痛苦。

巴隆建議的新能源政策如下：

● 對能源使用者課稅，對能源生產（包括提煉石油）減稅。

● 在石油、天然氣、煤、太陽能、酒精等，減少或消除管制與補貼，讓一切交易在自由市場中完成。

● 減少或消除對能源轉換的管制與補貼，不管是經由油管、船隻、電纜，讓進出口順其自然發生，每種能源部門能發揮最大效益。

● 停止針對電力和天然氣的零售管制，讓消費者以適當的價格取得並使用能源。

● 從消除企業平均燃料耗油標準下手，免除汽車科技中官僚主義的舊勢力。每位美國駕駛人可以自由選擇交通工具，以自認為最好的方式使用它，並依市價付費。

巴隆周刊認為，現有的能源政策最大的爭議，是生產化石燃料（尤其是石油和天然氣）享有的減稅優惠。

白宮預算局（CBO）最近的報告指出，化石燃料的徵稅參考價經過通膨調整後在1982年達到巔峰，1983年減稅優惠減半，1988年為止幾乎全數取消，因當時稅率和油價相對較低。

以稅為基準的補貼政策再度出現，至2007年增加到約70億美元，接下來到2011已驟減至30億美元。相較下，美國屋主2011年獲減免1,330億美元的稅，政府稅收共2.3兆美元。

化石燃料受到其他特殊利益排擠，2011年能源稅率優惠共增為一年210億美元。

2011年，能源徵稅參考價格最大一部分來自能源的減稅優惠--提升效益、再生能源發電的減稅、生產酒精燃料、生質燃料、風力發電的減稅。

報導指出，美國社會愈來愈傾向把所有問題擴大為兩方的對立，例如石油公司總和一般人作對。但事實的真相是，能源使用者本身也要負些責任。