☄ingnChenの書房

福特汽車公司執行長穆拉里（Alan Mulally）日前透露一個汽車業者最嚴守的祕密—電動車極其昂貴的電池成本，高達電動車售價的三分之一。

穆拉里在財星雜誌於加州舉辦的綠色科技論壇上透露，福特Focus電動車的電池組規格約為23千瓦小時，重量達600到700磅，成本介於1.2萬到1.5萬美元。

福特目前正在全美各地促銷售價3.92萬美元的Focus電動車。根據穆拉里透露的訊息，福特的電動車電池成本相當於每千瓦小時522到650美元，占汽車總成本的三分之一。

過去汽車和電池製造商很少透露電動車電池的每千瓦小時成本，分析師通常估計電池成本介於每千瓦小時500到1,000美元。

美國能源部為推廣油電混合車和全電動車，已設定到明年把電池成本降到每千瓦小時300美元以下。能源部已協助融資美國的電池廠擴大產能，希望降低電池成本。

福特並未提供電動車銷售預測。銷售增加將有助於降低成本，但福特表示，因為電動車使用與汽油動力車相同的生產線，所以無需大量生產來降低成本。

不過，電動車的電池成本正逐年降低，可望協助車商降低電動車價格。據市調機構彭博新能源財經（BNEF)17日公布的數據，過去一年電動車鋰電池平均價格下跌14%，主因是產能超過需求。2012年第一季電池價格為每千瓦小時689美元，低於去年同期的800美元；自2009年以來電池價格下滑了30%。

BNEF指出，電池是電動車成本最高的零組件，價格下降攸關這個產業能否長期穩健發展。