☄ingnChenの書房

專家說，由於西方的融資枯竭，全球缺乏資金的航空公司紛紛找上亞洲的放款業者，資助雄心勃勃的機隊升級計畫。

業界主管和分析師說，亞洲的銀行、資本市場和租賃公司正在協助航空公司因應旅遊的快速成長，這種現象也凸顯全球經濟重心的轉移。

波音商業航空執行長阿爾鮑（Jim Albaugh）上月訪問新加坡時告訴記者：「亞洲的融資充裕，租賃公司會告訴你，有充裕的融資可以資助未來幾年要出售的飛機。」

波音估計，2012年全球商業航空公司在購買新飛機約有1,000億美元的融資需求，高於去年的750億美元，主要因為亞洲的需求激增。

歐債危機導致傳統的資金來源限制放款，尤其是德法兩國的銀行，但亞洲正在協助填補融資缺口。業界人士估計，2021 年之前每年需要1,000架新飛機。

航空顧問ICF副總裁史都華說，基於這個預測，亞洲每年將增加500架新飛機。

英國蘇格蘭皇家銀行（RBS）1月把旗下飛機租賃部門，以47億英鎊（73億美元）賣給日本三井住友銀行，就凸顯了亞洲在航空融資的重要性日增。

Stephenson Harwood律師事務所航空業務主管Paul Ng說，十多年來只為國內航空業者提供融資的中國銀行，現在已開始到海外尋找潛在客戶，這是幾年前少見的情況。

新加坡BOC航空公司執行長馬丁（Robert Martin）說，飛機租賃公司去年籌資17億美元，其中的70%來自亞洲銀行，包括新加坡的星展銀行（DBS）等。