南韓貿易額首度突破1兆美元大關，總統李明博12日呼籲全國努力朝2兆美元邁進，並提醒當局準備因應歐債危機的衝擊。南韓財政部同日則以歐債危機和全球經濟疲軟為由，下修今明兩年的經濟成長率預測。
南韓聯合新聞通訊社報導，李明博表示，南韓已成為全球貿易大國之一，和其他先進國家並肩而立，如今全世界幾乎各個角落都能看到南韓製的半導體、汽車和先進資訊科技產品。
據南韓知識經濟部初步統計，今年迄5日止的出口已達5,150億美元、進口為4,850億美元，使總貿易額首度突破1兆美元，成為繼美國、德國、中國、日本、法國、英國、荷蘭和義大利之後，第九個達成這個里程碑的國家。
李明博表示，南韓靠國際貿易才能達成今日的成就，貿易始終是其經濟奇蹟的引擎，每次南韓面臨經濟危機時，貿易就成為韓國重新站起來的力量。
面對歐債危機，李明博也擔心貿易額能否維持今年的成長步調，進而呼籲全國居安思危，在慶祝貿易額突破1兆美元的同時，也應該擔心明年的景況，因應貿易額下滑的狀況。
南韓財政部12日說，由於歐債危機和全球經濟疲軟衝擊出口，下修今年的經濟成長率預測至3.8%，低於先前預估的4.5%；明年的經濟成長率預估值也從4.5%下修至3.7%，為三年來最低。
財政部預估，明年出口將成長7.4%，增幅遠少於今年的19.2%。
南韓從韓戰的斷垣殘壁中崛起，用數十年的時間躋身全球最大經濟體之一，而出口始終扮演帶動經濟成長的角色。
李明博已積極尋求和他國簽訂自由貿易協定（FTA），宣稱這些協定將擴大南韓的「經濟疆界」。
美韓FTA預料明年初生效；該國與歐盟和印度等國簽訂的七項FTA都已生效，並正與澳洲、加拿大等其他七國協商FTA。
南韓是全球第九大貿易國，排在他們前面的八個國家，平均花了廿六點四年，貿易額才能從一千億美元上升到一兆美元，但南韓僅花了廿三年。
南韓民族日報分析指出，在一九六○年代，南韓的出口主要是稻米、漁產及礦產。六○年代末期，貿易量達到十億美元，當時主要出口的是仰賴低廉工資而製成的勞力密集產品，例如衣服、紡品及鞋。
同一時期，也就是韓國前總統朴正熙主政時期，鋼板、家用電器等開始大量出口，政府也努力扶植重化工業的成長，浦項鋼鐵公司及蔚山石化園區都是那時興建的。
一九七四年，南韓貿易額超越一百億美元，現代汽車的早期車款「小馬」此時首度外銷。在一九八五年之前，南韓經濟雖然繁榮發展，但始終陷於經常帳赤字，即進口產品和服務超過其出口產品和服務。一九八六年，南韓首度出現卅一億美元的貿易順差，當時是拜「三低」所賜──油價低廉、利率低、匯率低。
一九八八年，貿易量超過一千億美元。到了一九九○年代，半導體、電腦、船隻及石油產品成為出口最大宗，這個結構大致維持至今。
二○○五年，南韓貿易量越過五千億美元的關卡。其他八大貿易國的貿易額從五千億美元成長為一兆美元，平均花費八點四年，但韓國在短短六年間即達成。
南韓貿易額首次突破一兆美元，總統李明博十二日期許國人更加努力，為邁向兩兆美元的貿易額持續打拚。南韓貿易協會調查發現，多數南韓人認為，這項經濟奇蹟的最大功臣是已故總統朴正熙和三星集團總裁李健熙。
李明博在青瓦台發表廣播演說表示，貿易額突破一兆美元的國家，包括美國、德國、中國大陸和日本在內，全世界只有九個國家，南韓已成貿易大國，與已開發國家並肩而立。如今全世界幾乎各角落都能看到南韓製的半導體、汽車和先進資訊科技產品。
李明博強調，每次面臨經濟危機時，貿易就成為南韓重新站起來的力量，一兆美元的貿易額是許多民眾在國家苦難時期付出汗水和犧牲所換來的，他們才是分享今日榮耀的主人翁。
他說，南韓要為貿易額突破兩兆美元而重新站在起跑線上，此一偉業要靠二十國集團（Ｇ20）時代的年輕人來完成。
南韓知識經濟部統計，截至五日下午為止，南韓今年出口額已達五千一百五十億美元、進口額為四千八百五十億美元，總貿易額首度突破一兆美元大關。
據分析，在美國主權信用評等下降且歐債危機擴散的今年，南韓是憑藉鋼鐵、汽車、石油製品的出口而跨越一兆美元貿易額的經貿里程碑。
韓聯社報導，南韓國貿易協會針對一千五百名成年人做調查，發現百分之四十六點四的受訪者認為，對一兆美元貿易額做出最大貢獻的政治人物是朴正熙，其次是李明博，再次是金大中及盧武鉉。
商界人士中，三星集團總裁李健熙以百分之卅四居首，其次是現代集團名譽會長鄭周永，及三星集團創辦人李秉喆。
讓投資人意外的是，在衝高貿易額之後，南韓策略及財政部十二日宣布，由於國際及國內需求疲弱，預估二○一一年及二○一二年的經濟成長率將分別下修至百分之三點八及三點七，原預估這兩年都是百分之四點五；明年的出口成長可能將從今年的百分之廿減為百分之七點四。
台灣貿易額 六千億不到
【記者李莉珩／台北報導】台灣今年前十一個月累計的貿易額合計是五千四百四十三點四億美元，全年有機會達到五千九百億美元，可望創歷史新高，但仍遠落後南韓貿易額。
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