☄ingnChenの書房

日產汽車公司（Nissan）執行長高恩（Carlos Ghosn）表示，計劃把更多生產和支援設施移往貨幣與美元掛鉤的國家，包括美國和中國，降低匯率波動帶來的衝擊。

倫敦金融時報報導，在美元對日圓持續貶值的情況下，高恩表示，日產目前在日本生產汽車、再把產品銷往美國和其他貨幣緊釘美元的亞洲國家，這導致成本和營收之間出現「大幅失衡」，而他希望能矯正這種失衡情況。

高恩說，希望把更多以日圓計價的成本轉換為美元計價，但這不代表日產將關閉日本廠房，而是無法再擴張日本的生產設施。

他的評論可能加深日本等國對美國寬鬆貨幣政策和中國人民幣緊釘美元效應的疑慮。美元兌日圓匯價今年來已貶值10%。

高恩指出，任何形式的匯率波動都會傷害企業，因為這會阻礙企業執行長期策略，他說：「自保的唯一方法就是力求匯率走勢平衡；就算會出現失衡，也應確定幅度不大。」

他也以雷諾的例子與日產做對照。他指出，相較於日產受美元兌日圓走勢失衡所苦，雷諾的成本和銷售的關係就較為平衡。高恩認為，這代表日產必須把更多工廠和管理成本移出日本，轉移到美國或其他貨幣緊釘美元的經濟體。日產正力圖擴張美國版圖，將以新款Leaf電動車打頭陣，這款電動車初期仍會從日本輸出到美國，但從2012年起，這款車包括電池在內都將在美國田納西州製造。

高恩也興致勃勃地談論日產雷諾聯盟在俄羅斯的展望。俄國總理普亭已邀請該聯盟把在伏爾加汽車公司（AvtoVAZ）的持股比率提高至多達50%。雷諾目前持有伏爾加逾25%股權。

高恩說，正在考慮當前時機和俄國開出的條件，但他很有可能會接受普亭的邀請。他說：「伏爾加、雷諾和日產攜手合作，我們將投入眾多技術、發展大量產能，共同完成許多任務。」

高恩日前表示樂觀看待美國經濟，預測美國經濟將比日本和歐洲更快復甦，促使日產積極在美國擴大生產電池和電動車；他也看好中國和俄國的經濟成長，使這兩國成為日產新投資的重點地區。

【╱編譯簡國帆／2010/11/23 經濟日報】